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 PARKER斜盤式(shi)軸向柱塞泵(beng)主(zhu)要由主(zhu)體部(bu)分(fen)和變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)機構(gou)(gou)兩大部(bu)分(fen)組成,根據(ju)變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)機構(gou)(gou)的結構(gou)(gou)形式(shi)和工作原理,可分(fen)為手(shou)動變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)、伺服變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)、液控變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)、電動變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)、恒功率變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)等多種形式(shi)。

液(ye)壓系(xi)統(tong)中(zhong):軸(zhou)(zhou)向柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)是(shi)利用(yong)與傳動軸(zhou)(zhou)平(ping)行(xing)的(de)(de)(de)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)在(zai)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)孔內(nei)往復運動所產生的(de)(de)(de)容積(ji)變(bian)化(hua)來進行(xing)工作的(de)(de)(de)。由于柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)的(de)(de)(de)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)和(he)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)孔都是(shi)圓形(xing)零件，加(jia)工時可以(yi)達到很高的(de)(de)(de)精度配(pei)(pei)合;在(zai)維修中(zhong)更(geng)換零件應盡量使(shi)(shi)用(yong)原廠生產的(de)(de)(de)零件，這些零件有時比(bi)其它仿(fang)造的(de)(de)(de)零件價格要(yao)貴(gui)，但質量及穩定性要(yao)好，如果購買售(shou)價便宜的(de)(de)(de)仿(fang)造零件，短期內(nei)似(si)乎是(shi)節省了費用(yong)，但由此出(chu)帶來了隱患，也可能對柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)造成更(geng)大的(de)(de)(de)危害。配(pei)(pei)流(liu)(liu)盤有平(ping)面(mian)配(pei)(pei)流(liu)(liu)和(he)球面(mian)配(pei)(pei)流(liu)(liu)兩種形(xing)式。球面(mian)配(pei)(pei)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)擦副，在(zai)缸體配(pei)(pei)流(liu)(liu)面(mian)劃痕(hen)比(bi)較淺時，通(tong)過研磨(mo)(mo)手段(duan)(duan)修復；缸體配(pei)(pei)流(liu)(liu)面(mian)溝槽較深時，應先采用(yong)“表面(mian)工程技術(shu)”手段(duan)(duan)填(tian)平(ping)溝槽后，再(zai)進行(xing)研磨(mo)(mo)，不可盲目(mu)研磨(mo)(mo)，，以(yi)防銅層變(bian)薄或漏油出(chu)鋼基。

柱塞(sai)泵(beng)等(deng)泵(beng)類在(zai)(zai)(zai)(zai)造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、石油開采、載重(zhong)(zhong)機等(deng)方面(mian)廣泛應用。2008年船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)產(chan)量(liang)達到15000噸，載重(zhong)(zhong)噸數(shu)(shu)量(liang)占(zhan)世界市場的(de)(de)(de)21%，到2015年將成為(wei)第一(yi)(yi)造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)大國。為(wei)了保證船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)正常航行或系(xi)泊，滿足船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)和旅客的(de)(de)(de)生(sheng)活需要，每條船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)都要配(pei)有一(yi)(yi)定數(shu)(shu)量(liang)的(de)(de)(de)、能起相應作用的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用采，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用泵(beng)是(shi)重(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)輔(fu)機之一(yi)(yi)。據(ju)不*統計，在(zai)(zai)(zai)(zai)各種船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)輔(fu)助機械設備(bei)中(zhong)，各種類型(xing)和不同用途(tu)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用泵(beng)的(de)(de)(de)總(zong)(zong)數(shu)(shu)量(liang)，約占(zhan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)機械設備(bei)總(zong)(zong)量(liang)的(de)(de)(de)20%-30%，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用泵(beng)的(de)(de)(de)價(jia)格在(zai)(zai)(zai)(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)設備(bei)費用中(zhong)所占(zhan)的(de)(de)(de)比重(zhong)(zhong)也比較大。在(zai)(zai)(zai)(zai)總(zong)(zong)的(de)(de)(de)造價(jia)中(zhong)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用泵(beng)約占(zhan)全船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)設備(bei)費用的(de)(de)(de)4%-8%，一(yi)(yi)般情況下.一(yi)(yi)條中(zhong)型(xing)以上船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用泵(beng)采購可達1000萬元(yuan)以上。

PARKER派克PV系列帶有通軸結構，可作為單泵和多聯泵
斜盤式原理，用于開式回路
連接方式符合VDMA-24560標準第1部分
標準的：4孔法蘭ISO 3019/2（公制）
可選擇：4孔法蘭ISO 3019/1（SAE）
大的調節活塞可帶有相應的復位彈簧。例如：PV046
向上擺動時間<70 MS
向下擺動時間<40 MS
注意：安裝規定
當向下擺動時，低的壓力峰值通過系統卸荷。
也可在低的工作壓力時保證調節功能。
z小調節壓力在10bar以下
9柱塞和帶有預壓縮容積的新型轉換技術使流量派動減至zui低。
剛性的和FEM優化的泵體結構降低了噪音等級。
控制機構多樣化
用于額定扭矩的通軸結構。
相同系列的泵組成或安裝的可能性可用于帶有標準的公制或SAE安裝尺寸的大多數泵。