VICKERS威格士柱塞泵上海線上直銷

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VICKERS柱塞(sai)(sai)泵采(cai)用雙柱塞(sai)(sai)結構，壓力脈動小，寶(bao)石球(qiu)壽(shou)命長；采(cai)用進口寶(bao)石柱塞(sai)(sai)和寶(bao)石球(qiu)，確保流(liu)量 　通(tong)過 RS232 接口與電(dian)腦(nao)通(tong)訊(xun)，可直接由電(dian)腦(nao)進行控制 ；接觸介質材料耐(nai)有機溶劑腐(fu)蝕；大(da)屏幕液晶顯示；精心設計的排氣(qi)裝置有效除去輸送液體(ti)中的氣(qi)泡(pao)。

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VICKERS柱塞泵現貨的供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

DGMX2-3-PA-CH-B-40
DGMX2-3-PA-BH-B-40
DGMFN-7-Y-A2H-B2H-20
DG5S4-42AL-T-MUH5-60
DG5S4-046C-T-MUH5-60
CG5V-6FW-D-MUHL5-20-EN-16
45V-60A-86B-22R
DG3VP-3-103A-VM-UH10
KBFDG4V-5-2C50N-Z-M1-PE7-H7-11
PVH131R13AF30B252000001001AB010A
PVH098R01AJ30B252000001001AB010A
DG4V-5-8CJ-V-MUH6-20
PVH074R01AA10B252000001001AB01A
4535V-50A25-1C22R（162/81m1/r）
35V-38A-1C22R（121m1/r）
45V-50A-1C22R（147m1/r）
45V-60A-1C22R（193m1/r）

VICKERS威格士420 系列泵的特點是帶有鋼背聚合物軸承的鞍形斜盤，斜盤的特點是壓力潤滑通道來減少磨損和進步支撐內部載荷。
剛性斜盤減小了撓度并且使軸承載荷均勻，延長了壽命。
單控制柱塞減小作用在斜盤上的力，結果是泵的尺寸減小，允許安裝在更緊湊的位置。
VICKERS威格士420 系列泵的工作噪聲很低，安靜程度超過了當今對工作條件的要求。
泵的另個特點 - 雙金屬配流盤 - 改善了泵的加注特性，也降低了流體噪聲并且延長了泵的壽命。
安裝法蘭有 SAE 和 ISO 配置，油口有 SAE 和 ISO 管螺紋和法蘭品種，提供各種安裝方式用在的機器設備上。
側油(you)(you)口或(huo)端油(you)(you)口品(pin)種有貨，便(bian)于(yu)布管和把(ba)泵安(an)裝(zhuang)在設備(bei)需(xu)要的空間，有多(duo)個泄油(you)(you)口，允許多(duo)種安(an)裝(zhuang)方位，降低(di)安(an)裝(zhuang)成本。

 ATOS軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)是(shi)利用與(yu)傳動軸平行的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔內(nei)往復(fu)運動所產生的(de)(de)容積(ji)變化來(lai)進行工(gong)作的(de)(de)。由(you)于柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔都是(shi)圓形零件(jian)，加工(gong)時可以達到(dao)很高(gao)的(de)(de)精度配合(he)，因(yin)此具有容積(ji)效(xiao)率高(gao)，運轉(zhuan)平穩(wen)，流(liu)量均勻(yun)性好，噪聲低(di)，工(gong)作壓(ya)力(li)高(gao)等優點，但對液壓(ya)油的(de)(de)污(wu)染較(jiao)敏感(gan)，結(jie)構(gou)較(jiao)復(fu)雜(za)，造(zao)價較(jiao)高(gao)。
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)的泵(beng)油機構(gou)(gou)包(bao)括兩(liang)套精密偶件：柱(zhu)(zhu)塞(sai)（plunger）+柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(barrel)構(gou)(gou)成(cheng)柱(zhu)(zhu)塞(sai)偶件(plunger and barrel assembly)、出油閥(fa)(fa)（delivery valve）和出油閥(fa)(fa)座(delivery valve seat)構(gou)(gou)成(cheng)出油閥(fa)(fa)偶件(delivery valve assembly
柱(zhu)塞(sai)和(he)柱(zhu)塞(sai)套是一對(dui)精(jing)密偶件，經(jing)配(pei)對(dui)研磨后不能互換，要求有高的(de)精(jing)度和(he)光潔度和(he)好的(de)耐磨性，其徑向間(jian)隙為0.002～0.003mm
柱(zhu)(zhu)塞(sai)頭部(bu)圓(yuan)柱(zhu)(zhu)面上(shang)切(qie)有斜槽，并通(tong)過徑向(xiang)孔、軸向(xiang)孔與頂部(bu)相通(tong)，其目的是改變循環供油(you)(you)量；柱(zhu)(zhu)塞(sai)套上(shang)制有進、回油(you)(you)孔，均與泵(beng)上(shang)體(ti)內低壓油(you)(you)腔相通(tong)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)套裝入泵(beng)上(shang)體(ti)后，應(ying)用定(ding)位(wei)螺釘定(ding)位(wei)。
柱塞頭部斜槽(cao)的位置不(bu)同(tong)，改變供油量的方法也(ye)不(bu)同(tong)。
出油(you)閥和(he)出油(you)閥座也是(shi)一對精密偶件，配(pei)對研磨后不能互換，其配(pei)合(he)間隙為(wei)0.01mm 。
出油閥是(shi)一個單向閥，在彈簧壓(ya)力(li)作用下(xia)，閥上(shang)部圓錐(zhui)面(mian)與閥座嚴(yan)密配合，其作用是(shi)在停(ting)供時(shi)，將高壓(ya)油管與柱塞上(shang)端空(kong)腔隔絕，防止高壓(ya)油管內的油倒流入噴油泵內。
出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)的下(xia)部呈十字斷面(mian)，既能導向，又能通過柴油(you)(you)(you)。出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)的錐面(mian)下(xia)有一(yi)個(ge)小的圓柱面(mian)，稱(cheng)為減(jian)壓(ya)環帶(dai)，其(qi)作(zuo)用是(shi)在供(gong)油(you)(you)(you)終了時(shi)(shi)，使(shi)高壓(ya)油(you)(you)(you)管(guan)內的油(you)(you)(you)壓(ya)迅(xun)速(su)下(xia)降，避(bi)免噴(pen)孔處(chu)產生(sheng)滴油(you)(you)(you)現象。當環帶(dai)落入(ru)閥(fa)(fa)(fa)座內時(shi)(shi)則(ze)使(shi)上方容積很快增大，壓(ya)力迅(xun)速(su)減(jian)小，停噴(pen)迅(xun)速(su)。

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