疊加元件PARKER派克FM單向節流閥上海直銷

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疊加元件PARKER派克FM單向節流(liu)閥(fa)上海直銷它(ta)被用(yong)于和(he)帶(dai)有標準(zhun)化連接孔的換向閥(fa)進行疊加式連接。在兩個流(liu)道(dao)A和(he)B配置有節流(liu)閥(fa)和(he)單向閥(fa)

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疊加元件PARKER派克FM單向節流閥上海直銷它被用于(yu)和(he)(he)(he)帶有(you)標準化連接孔(kong)的換(huan)向(xiang)閥(fa)進行疊加式連接。在兩個流道A和(he)(he)(he)B配置有(you)節(jie)流閥(fa)和(he)(he)(he)單向(xiang)閥(fa)。通過改(gai)變安(an)裝位置（FM2和(he)(he)(he)FM3）或內部元(yuan)件（FM4），可(ke)(ke)實(shi)現進口(kou)(kou)或出口(kou)(kou)節(jie)流功能。此外，節(jie)流閥(fa)還可(ke)(ke)以用于(yu)控(kong)制先導(dao)式換(huan)向(xiang)閥(fa)的換(huan)向(xiang)時間(jian)。在這種(zhong)使用情(qing)況下，此閥(fa)安(an)裝在先導(dao)級(ji)（NG06）和(he)(he)(he)主級(ji)（NG10至32）之間(jian)即可(ke)(ke)。

 PARKER派克FM單向節流閥是(shi)(shi)安裝(zhuang)方(fang)式，是(shi)(shi)指疊加式安裝(zhuang)的。單(dan)向(xiang)節(jie)流(liu)，就相當于(yu)是(shi)(shi)兩(liang)個通路，一(yi)(yi)(yi)側(ce)是(shi)(shi)節(jie)流(liu)，一(yi)(yi)(yi)側(ce)是(shi)(shi)單(dan)向(xiang)閥。在從一(yi)(yi)(yi)側(ce)進油時，單(dan)向(xiang)閥是(shi)(shi)關(guan)閉的，只能從節(jie)流(liu)口通過，所(suo)以起(qi)到節(jie)流(liu)作(zuo)用。另一(yi)(yi)(yi)側(ce)進油時，單(dan)向(xiang)閥打開(kai)，不起(qi)節(jie)流(liu)作(zuo)用。

對節流閥(fa)的性能要求是:

流(liu)量調節范圍大(da)，流(liu)量一壓(ya)差變(bian)化平滑;

內(nei)泄(xie)漏量(liang)小，若有外泄(xie)漏油口，外泄(xie)漏量(liang)也要小;

調節力矩(ju)小(xiao)，動作靈敏。

PARKER派克節(jie)流閥(throttle valve)的(de)(de)外形結構(gou)與截(jie)止閥并無區別，只是它(ta)(ta)們啟(qi)閉件的(de)(de)形狀有(you)所不同。節(jie)流閥的(de)(de)啟(qi)閉件大(da)多為圓錐(zhui)流線型，通過(guo)它(ta)(ta)改變通道截(jie)面積而達到(dao)調節(jie)流量和(he)壓力(li)。節(jie)流閥供在(zai)壓力(li)降大(da)的情況下作降低介質壓(ya)力之用。

介(jie)質(zhi)在(zai)節(jie)流(liu)閥(fa)瓣(ban)(ban)和閥(fa)座之間流(liu)速很(hen)(hen)大，以致使這些零(ling)件表面很(hen)(hen)快損壞(huai)-即所(suo)謂汽蝕現象(xiang)。為了(le)盡量減少汽蝕影響，閥(fa)瓣(ban)(ban)采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成頂jian角為140~180的(de)流(liu)線型(xing)圓錐體，這還(huan)能使閥(fa)瓣(ban)(ban)能有較大的(de)開啟高(gao)度，一般不推(tui)薦在(zai)小(xiao)縫(feng)隙下節(jie)流(liu)。

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