PARKER比例換向閥如何改變彈簧預緊力

• 型   號：
• 價   格(ge)：88

PARKER比例換向閥如何改變彈簧預緊力
PARKER比(bi)例換向閥(fa)利用(yong)車(che)身與車(che)橋之(zhi)間的(de)(de)距離變(bian)化（外界作用(yong)力）來改變(bian)彈簧的(de)(de)預緊力，隨(sui)著車(che)輛載荷的(de)(de)增加，相應地進行(xing)調整，使得在任何載荷條件(jian)下(xia)都(dou)能得到一個近似理想的(de)(de)制動力分配。

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PARKER比例換向閥如何改變彈簧預緊力

 PARKER比例換向閥利(li)用(yong)(yong)車身與(yu)(yu)車橋(qiao)之(zhi)間的(de)距離變化（外界作(zuo)用(yong)(yong)力）來改變彈(dan)簧(huang)的(de)預緊力，隨著車輛載荷的(de)增加，相(xiang)應地進(jin)行調整，使得(de)在(zai)任何載荷條件下都能(neng)得(de)到(dao)一個近似理想(xiang)的(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力分配。它安裝在(zai)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)總泵(beng)與(yu)(yu)后輪(lun)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)分泵(beng)之(zhi)間的(de)管道上，由殼體、柱塞、閥門(men)、彈(dan)簧(huang)等組成(cheng)。殼體進(jin)油孔與(yu)(yu)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)總泵(beng)出油孔相(xiang)通(tong)，出油孔與(yu)(yu)車輪(lun)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)分泵(beng)相(xiang)通(tong)。當外界作(zuo)用(yong)(yong)力小時(shi)，感載比例閥的(de)柱塞在(zai)彈(dan)簧(huang)預緊力的(de)作(zuo)用(yong)(yong)下被推至z右(you)邊，兩孔相通(tong)，總(zong)泵與分泵壓(ya)力(li)相等。當外(wai)界作(zuo)用力(li)大(da)于(yu)彈(dan)簧預緊力(li)，迫使柱(zhu)塞左移(yi)，令柱(zhu)塞與閥(fa)門接觸(chu)并(bing)關閉了(le)閥(fa)門，切斷(duan)總(zong)泵通(tong)向分泵的(de)通(tong)道；若外(wai)界作(zuo)用力(li)壓(ya)力(li)繼續(xu)增大(da)，又(you)會使柱(zhu)塞右(you)移(yi)，柱(zhu)塞與閥(fa)門脫離接觸(chu)，閥(fa)門又(you)被打開，總(zong)泵與分泵又(you)相通(tong)。這樣比例閥(fa)反復動(dong)(dong)作(zuo)使分泵的(de)液壓(ya)不斷(duan)得到調整(zheng)，也即不斷(duan)調整(zheng)了(le)后輪制動(dong)(dong)力(li)。

PARKER比例換向閥產品性能特點：
名義尺寸： NG06 / CETOP 03
操作形式：導向
z大流量： (LPM) 80 (取決于閥芯), 60 (取決于閥芯)
連接類型： 連接器符合EN 175301-803標準，防爆型，帶線纜
安裝形式： Subplate mounting
驅動：電磁鐵
系列類型 ：Directional control valve
重(zhong)量（公斤）： 1.5 (D1VW帶1個電(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)), 2.1 (D1VW帶雙電(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)), 1.8 (D1VW防爆型帶1個電(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)), 2.7 (D1VW防爆型帶雙電(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie))

尺寸圖介紹：

PARKER比例換向閥如何改變彈簧預緊力