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    柱塞(sai)泵是液壓系統的一(yi)個(ge)重要裝(zhuang)置(zhi)。它依靠柱塞在缸(gang)體(ti)中往(wang)復(fu)運動，使密封(feng)工(gong)作容腔的容積(ji)發生變化來實現吸(xi)油、壓(ya)油。柱塞泵(beng)具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和(he)流(liu)量調(diao)節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流(liu)量和(he)流(liu)量需要調(diao)節的場合，諸如液(ye)壓機、工程機械和(he)船舶中。

機械分類

柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)一般分(fen)為單柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)、臥式(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)、軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)和徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)。

單柱塞泵

結(jie)構組成主要(yao)有(you)偏心(xin)輪(lun)、柱(zhu)塞(sai)、彈簧(huang)、缸體(ti)(ti)、兩個(ge)單向(xiang)閥。柱(zhu)塞(sai)與缸體(ti)(ti)孔之間形成密閉容(rong)積(ji)。偏心(xin)輪(lun)旋轉(zhuan)一轉(zhuan)，柱(zhu)塞(sai)上(shang)下往復運(yun)(yun)(yun)動(dong)一次，向(xiang)下運(yun)(yun)(yun)動(dong)吸油(you)，向(xiang)上(shang)運(yun)(yun)(yun)動(dong)排(pai)油(you)。泵每轉(zhuan)一轉(zhuan)排(pai)出的油(you)液體(ti)(ti)積(ji)稱為排(pai)量，排(pai)量只與泵的結(jie)構參數有(you)關(guan)。

臥式柱塞泵

臥式柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)是由幾個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)（一(yi)般為(wei)(wei)3個(ge)或6個(ge)）并列安裝，用1根曲軸通過(guo)連桿滑塊或由偏(pian)心軸直接推動柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)做往(wang)復運動，實現吸(xi)、排(pai)液(ye)(ye)(ye)體的液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)。它(ta)們也都(dou)采用閥式配流(liu)裝置，而且(qie)大多為(wei)(wei)定量泵(beng)。煤礦液(ye)(ye)(ye)壓支架系統(tong)中(zhong)的乳化液(ye)(ye)(ye)泵(beng)一(yi)般都(dou)是臥式柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。

乳(ru)化液(ye)(ye)(ye)泵用(yong)于采煤工作面，為液(ye)(ye)(ye)壓支(zhi)架提供乳(ru)化液(ye)(ye)(ye)，工作原理靠(kao)曲(qu)軸(zhou)的旋(xuan)轉帶動(dong)活塞做往復運動(dong)，實(shi)現(xian)吸液(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)。

軸向式

軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)（英文名：Piston pump）是活(huo)塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往(wang)復運(yun)動(dong)方向(xiang)與缸(gang)體中(zhong)心(xin)軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)利用與傳動(dong)軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔內往(wang)復運(yun)動(dong)所(suo)產生(sheng)的(de)容積變化來進(jin)行(xing)工作的(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔都是圓形零件，加(jia)工時可以達到很高(gao)的(de)精度配合，因此(ci)容積效率高(gao)。

直軸斜盤式

直軸(zhou)斜盤(pan)式柱(zhu)塞(sai)泵分為(wei)壓(ya)力供油(you)(you)型(xing)和自吸油(you)(you)型(xing)兩(liang)種。壓(ya)力供油(you)(you)型(xing)液(ye)壓(ya)泵大都(dou)是(shi)采用有氣(qi)(qi)壓(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)，靠氣(qi)(qi)壓(ya)供油(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)機(ji)器之后，必須等液(ye)壓(ya)漬箱(xiang)達到使用氣(qi)(qi)壓(ya)后，才能(neng)操作機(ji)械。如液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)的(de)(de)氣(qi)(qi)壓(ya)不足時就啟動(dong)機(ji)器，會對液(ye)壓(ya)泵內(nei)的(de)(de)與(yu)(yu)滑靴造成(cheng)拉脫現象，出(chu)會造成(cheng)泵體(ti)內(nei)回程板與(yu)(yu)壓(ya)板的(de)(de)非正常磨損。

徑向式

徑(jing)向(xiang)柱塞泵可(ke)分為閥配(pei)流與軸配(pei)流兩(liang)大(da)類(lei)。閥配(pei)流徑(jing)向(xiang)柱塞泵存在故障率(lv)(lv)高、效率(lv)(lv)

柱塞泵

低等缺點(dian)。上70、80年代(dai)發展的軸配(pei)流徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵克服了(le)(le)閥配(pei)流徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵的不足。由(you)于(yu)徑(jing)向(xiang)(xiang)泵結構(gou)上的特點(dian)，固定了(le)(le)軸配(pei)流徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵比軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵耐沖擊、壽命長(chang)、控(kong)制精(jing)度(du)高(gao)。變(bian)(bian)量(liang)行程短(duan)泵的變(bian)(bian)量(liang)是在變(bian)(bian)量(liang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和限位柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)作(zuo)用下，改變(bian)(bian)定子(zi)的偏心(xin)距實現的，而定于(yu)的zui大偏心(xin)距為 5—9mm（根據(ju)排量(liang)大小(xiao)不同），變(bian)(bian)量(liang)行程很短(duan)。且變(bian)(bian)量(liang)機構(gou)設計(ji)為高(gao)壓操縱，由(you)控(kong)制閥進行控(kong)制。故該泵的響應(ying)速度(du)快。徑(jing)向(xiang)(xiang)結構(gou)設計(ji)克服了(le)(le)如軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵滑靴(xue)偏磨的問(wen)題。使其抗(kang)沖擊能力大幅度(du)提高(gao)。

液壓式

液(ye)壓(ya)(ya)柱塞(sai)泵(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次(ci)啟動機(ji)器后，必須(xu)等液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使(shi)用氣(qi)壓(ya)(ya)后，才(cai)能(neng)(neng)操(cao)作機(ji)械。直軸斜盤式柱塞(sai)泵(beng)分(fen)(fen)為壓(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)的自吸油(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)大都采用有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)的油(you)(you)箱(xiang)，也有(you)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)分(fen)(fen)泵(beng)向液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)進油(you)(you)口提供(gong)(gong)(gong)壓(ya)(ya)力(li)油(you)(you)的。自吸油(you)(you)型(xing)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的自吸油(you)(you)能(neng)(neng)力(li)很強(qiang)，無需外(wai)力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)。

結(jie)構形式編輯

柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵

柱(zhu)塞(sai)泵

屬于一種新型(xing)的技(ji)術含(han)量比較高的泵(beng)，隨著國產化的不斷加快，徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)必然會成為柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)應用領域(yu)的重要組成部(bu)分(fen)；具體詳見徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)百科，以下僅以軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)為例進行解釋。

軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵是(shi)利用與傳動軸(zhou)(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內(nei)往復(fu)(fu)運(yun)動所產生的(de)容積變(bian)化來進行工作(zuo)的(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都(dou)是(shi)圓(yuan)形(xing)零件，加工時(shi)可(ke)以達到很(hen)高的(de)精度配合(he)，因此具有容積效(xiao)率高，運(yun)轉(zhuan)平穩，流量均(jun)勻性(xing)好，噪聲低，工作(zuo)壓力高等優(you)點，但對液壓油的(de)污染較敏感，結構較復(fu)(fu)雜(za)，造(zao)價較高。

MCY14-1B：定(ding)量柱塞泵(beng)

SCY14-1B：手動(dong)變量柱塞泵(beng)

YCY14-1B：壓力(li)變量柱塞(sai)泵

BCY14-1B：電液控(kong)制柱塞泵

PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵

柱(zhu)塞(sai)泵的泵油(you)機構包括兩套精密偶件(jian)(jian)：柱(zhu)塞(sai)（plunger）+柱(zhu)塞(sai)套(barrel)構成柱(zhu)塞(sai)偶件(jian)(jian)(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油(you)閥（delivery valve）和出油(you)閥座(delivery valve seat)構成出油(you)閥偶件(jian)(jian)(delivery valve assembly

柱塞和柱塞套是(shi)一對(dui)精密偶件，經配對(dui)研磨后(hou)不能互換，要求有高的精度和光潔(jie)度和好(hao)的耐磨性，其徑向間(jian)隙為0.002～0.003mm

柱(zhu)塞(sai)頭部圓柱(zhu)面上(shang)切有(you)斜槽，并通過徑向孔、軸(zhou)向孔與(yu)(yu)頂(ding)部相(xiang)通，其(qi)目的(de)是改變循環供油量；柱(zhu)塞(sai)套上(shang)制有(you)進、回(hui)油孔，均與(yu)(yu)泵上(shang)體(ti)內(nei)低(di)壓(ya)油腔相(xiang)通，柱(zhu)塞(sai)套裝入泵上(shang)體(ti)后，應(ying)用(yong)定位螺釘定位。

柱(zhu)塞(sai)頭部斜槽(cao)的(de)位置不同(tong)(tong)，改變供油量(liang)的(de)方法也不同(tong)(tong)。

出油閥(fa)和出油閥(fa)座也(ye)是(shi)一對(dui)(dui)精密(mi)偶件，配對(dui)(dui)研磨后不能互(hu)換，其配合(he)間隙(xi)為(wei)0.01mm 。

出(chu)油(you)(you)閥是一(yi)個單向閥，在彈簧(huang)壓力作用下，閥上(shang)部(bu)圓錐面與(yu)閥座嚴(yan)密配合，其作用是在停供時，將高(gao)壓油(you)(you)管(guan)與(yu)柱塞(sai)上(shang)端空腔(qiang)隔絕，防止(zhi)高(gao)壓油(you)(you)管(guan)內(nei)的油(you)(you)倒流入噴油(you)(you)泵(beng)內(nei)。

出(chu)油(you)閥的下(xia)(xia)部(bu)呈十字斷面(mian)，既(ji)能(neng)導向，又能(neng)通過柴油(you)。出(chu)油(you)閥的錐面(mian)下(xia)(xia)有一個(ge)小的圓(yuan)柱面(mian)，稱為(wei)減壓環(huan)帶，其(qi)作用是在供(gong)油(you)終了時，使高壓油(you)管(guan)內的油(you)壓迅速下(xia)(xia)降，避(bi)免噴孔處產生滴油(you)現象(xiang)。當環(huan)帶落入閥座(zuo)內時則(ze)使上方容積很(hen)快(kuai)增大，壓力(li)迅速減小，停(ting)噴迅速。

工作階段編輯

工作時，在噴油(you)(you)泵(beng)(beng)凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)的(de)凸輪(lun)與(yu)柱塞(sai)彈簧的(de)作用下(xia)，迫使柱塞(sai)作上(shang)、下(xia)往復(fu)運動，從而完成泵(beng)(beng)油(you)(you)任務(wu)，泵(beng)(beng)油(you)(you)過程(cheng)可分為以下(xia)三個階段。

結(jie)論：通過上述討論，得出下(xia)列結(jie)論

① 柱塞(sai)往(wang)復(fu)運動(dong)總(zong)行程L是(shi)不變的(de)(de)，由凸輪的(de)(de)升程決(jue)定(ding)。

② 柱塞每循環的供油(you)量大(da)小取決(jue)于供油(you)行(xing)程，供油(you)行(xing)程不受凸輪(lun)軸控制(zhi)是可變(bian)的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞(sai)可改(gai)變(bian)供(gong)油(you)終了時刻，從而改(gai)變(bian)供(gong)油(you)量。

3. 國(guo)產(chan)系列柱塞(sai)式(shi)噴油泵

國(guo)產系列柱(zhu)塞(sai)泵主要(yao)有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根(gen)據柴油(you)(you)機單缸(gang)功(gong)率范圍對供(gong)油(you)(you)量(liang)的要(yao)求不(bu)同，以柱(zhu)塞(sai)行程，泵缸(gang)中心距和(he)結(jie)構型(xing)式為(wei)基(ji)礎，再分別(bie)配以不(bu)同尺寸的柱(zhu)塞(sai)直徑，組成若干(gan)種(zhong)在一個工作循環(huan)內供(gong)油(you)(you)量(liang)不(bu)等的噴(pen)油(you)(you)泵，以滿足(zu)各種(zhong)柴油(you)(you)機的需要(yao)。

國產系列(lie)噴(pen)油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)的(de)工(gong)作原理和結構(gou)型式基本相同(tong)，以A型泵(beng)(beng)為例介(jie)紹柱塞式噴(pen)油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)的(de)構(gou)造和工(gong)作原理。柱塞泵(beng)(beng)由四(si)大部分組成(cheng)：分泵(beng)(beng)、油(you)(you)(you)量調節機構(gou)、傳動機構(gou)和泵(beng)(beng)體

國產智能柱塞泵為微處理器智(zhi)能(neng)控制，液晶屏顯示，可與電(dian)腦進行(xing)通(tong)訊，具(ju)有工(gong)(gong)作(zuo)壓力穩定(ding)、脈動小、操(cao)作(zuo)方(fang)便(bian)等特點(dian)。廣泛用于生化、醫(yi)藥、化工(gong)(gong)、環保等行(xing)業，滿足以上行(xing)業需要連續恒壓、恒流輸送液體(ti)的要求。

主要特點

采用(yong)雙柱塞結構，壓(ya)力脈動(dong)小，寶(bao)石(shi)球壽命長；

采用進口寶石柱塞和寶石球(qiu)，確保(bao)流量

通過 RS232 接口與(yu)電(dian)腦通訊，可直接由(you)電(dian)腦進(jin)行控制 ；

接觸(chu)介質材料耐有機溶劑(ji)腐蝕；

內(nei)建過壓保護和流量校正系(xi)統(tong) ；

大屏幕液晶顯示；

精(jing)心設計的(de)(de)排氣(qi)裝置有效除去(qu)輸送液(ye)體(ti)中的(de)(de)氣(qi)泡。

流量(liang)與壓力設定可(ke)記憶(yi) 可(ke)與PLC實現通訊（定制(zhi)）

軟件功能

實(shi)(shi)時(shi)顯(xian)示當前壓力、設定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)壓力、設定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)流量 ； 實(shi)(shi)時(shi)曲(qu)線顯(xian)示泵工(gong)作壓力 可按兩(liang)種方(fang)式設定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)流量和壓力，快捷實(shi)(shi)用 ； 具有定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)時(shi)功(gong)能，方(fang)便(bian)設定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)泵的(de)工(gong)作時(shi)間 ； 可保存當前工(gong)作壓力，便(bian)于(yu)查看 ； 可打印當前壓力等(deng)重(zhong)要(yao)參(can)數 。

平流泵（柱塞泵）產品廣泛應用于石油勘探開發評價實驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學、環境科學、工藝設備、實驗設備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各(ge)項(xiang)性能指標能夠滿足油田流(liu)體滲流(liu)流(liu)變特性研究的要(yao)求，*我(wo)國在相(xiang)關實驗技(ji)術領域裝備制(zhi)造(zao)上(shang)的空白(bai)，達到同類儀器的較高水平。

機械原理編輯

概述

柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)往復運(yun)動(dong)總行程L是(shi)(shi)不(bu)變的(de)(de)，由凸輪的(de)(de)升程決(jue)定(ding)。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)每循環的(de)(de)供(gong)油(you)(you)(you)量大小取決(jue)于供(gong)油(you)(you)(you)行程,供(gong)油(you)(you)(you)行程不(bu)受凸輪軸控制是(shi)(shi)可變的(de)(de)。供(gong)油(you)(you)(you)開始(shi)時刻不(bu)隨供(gong)油(you)(you)(you)行程的(de)(de)變化而變化。轉動(dong)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)可改(gai)(gai)變供(gong)油(you)(you)(you)終了時刻，從而改(gai)(gai)變供(gong)油(you)(you)(you)量。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)工(gong)作(zuo)時，在噴(pen)油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)凸輪軸上的(de)(de)凸輪與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)彈簧(huang)的(de)(de)作(zuo)用下，迫使(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)作(zuo)上、下往復運(yun)動(dong)，從而完成泵(beng)(beng)(beng)油(you)(you)(you)任(ren)務，泵(beng)(beng)(beng)油(you)(you)(you)過程可分為以下兩個(ge)階段。

進油過程

當(dang)凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部分轉過(guo)去后(hou)，在(zai)彈簧力(li)的(de)作用下，柱(zhu)塞向下運動(dong)，柱(zhu)塞上(shang)部空間（稱為泵油(you)(you)(you)室(shi)(shi)）產生真(zhen)空度，當(dang)柱(zhu)塞上(shang)端面把柱(zhu)塞套上(shang)的(de)進(jin)油(you)(you)(you)孔打開(kai)后(hou)，充滿在(zai)油(you)(you)(you)泵上(shang)體油(you)(you)(you)道內的(de)柴油(you)(you)(you)經油(you)(you)(you)孔進(jin)入泵油(you)(you)(you)室(shi)(shi)，柱(zhu)塞運動(dong)到下止(zhi)點(dian)，進(jin)油(you)(you)(you)結(jie)束

回油過程

柱(zhu)塞向上供(gong)(gong)油(you)(you)(you)，當上行(xing)(xing)到柱(zhu)塞上的(de)(de)(de)斜槽（停供(gong)(gong)邊）與套筒上的(de)(de)(de)回油(you)(you)(you)孔相(xiang)通(tong)(tong)時，泵油(you)(you)(you)室低壓油(you)(you)(you)路便與柱(zhu)塞頭部的(de)(de)(de)中孔和徑向孔及斜槽溝(gou)通(tong)(tong)，油(you)(you)(you)壓驟(zou)然下(xia)降，出油(you)(you)(you)閥在彈(dan)簧力的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)下(xia)迅速(su)關(guan)閉，停止供(gong)(gong)油(you)(you)(you)。此后柱(zhu)塞還(huan)要(yao)上行(xing)(xing)，當凸(tu)輪的(de)(de)(de)凸(tu)起部分轉過去后，在彈(dan)簧的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，柱(zhu)塞又下(xia)行(xing)(xing)。此時便開始了(le)下(xia)一個(ge)循環。

柱塞(sai)泵以一(yi)(yi)個柱塞(sai)為(wei)原理介(jie)紹，一(yi)(yi)個柱塞(sai)泵上有(you)兩個單向(xiang)閥，并且方(fang)向(xiang)相(xiang)反，柱塞(sai)向(xiang)一(yi)(yi)個方(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)缸(gang)內(nei)出(chu)現(xian)負壓，這(zhe)時(shi)一(yi)(yi)個單向(xiang)閥打開液體(ti)被(bei)吸入缸(gang)內(nei)，柱塞(sai)向(xiang)另一(yi)(yi)個方(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)，將液體(ti)壓縮后另一(yi)(yi)個單向(xiang)閥被(bei)打開，被(bei)吸入缸(gang)內(nei)的液體(ti)被(bei)排出(chu)。這(zhe)種工作方(fang)式連續運(yun)動(dong)(dong)后就形成了連續供油 。

機械使用編輯

柱塞泵缸(gang)體鑲裝銅套的(de)，可以采用(yong)更(geng)換銅套的(de)方法安(an)裝。首先(xian)把一組(zu)柱塞桿(gan)外(wai)徑修整到統一尺寸，再用(yong)1000#以上的(de)砂(sha)紙(zhi)拋(pao)光外(wai)徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸(gang)體加溫熱裝(zhuang)或銅(tong)套低(di)溫冷凍擠壓(ya)，過盈裝(zhuang)配；

（b）采有(you)樂泰膠粘著裝配，這(zhe)咱方(fang)法要求銅外(wai)套外(wai)徑(jing)表面有(you)溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套(tao)外(wai)徑加工螺(luo)紋，涂樂泰(tai)膠后，旋入裝配。

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研(yan)(yan)磨棒，手(shou)工或機(ji)械方(fang)法研(yan)(yan)磨修復缸孔；

（b）采用坐標鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸(gang)體(ti)孔；

（c）采(cai)用鉸刀修復缸體孔。

（3）采用“表面工程技術"，方法如下：

（a）電鍍技(ji)術：在柱(zhu)塞(sai)表面鍍一層硬鉻(ge)；

（b）電刷鍍技(ji)術：在(zai)柱(zhu)塞表(biao)面刷鍍耐(nai)磨材料；

（c）熱噴(pen)涂或電(dian)弧噴(pen)涂或電(dian)噴(pen)涂：噴(pen)涂高碳馬氏體耐(nai)磨(mo)材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表(biao)面熔敷高硬度耐磨合(he)金(jin)粉(fen)末。

（4）缸體孔無銅套(tao)的缸體材料大都是(shi)球墨鑄鐵的，在缸體內壁(bi)上制備(bei)非晶態薄膜或涂(tu)層。因(yin)為缸體孔內壁(bi)有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配(pei)對的磨擦副(fu)。

機(ji)械維護

采用補油(you)(you)泵供油(you)(you)的柱(zhu)塞泵，使用3000h后(hou)，操(cao)作人員每(mei)日需對(dui)(dui)柱(zhu)塞泵檢(jian)查(cha)1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)(ye)壓泵運轉(zhuan)聲(sheng)響是否(fou)正常(chang)。如發現液(ye)(ye)壓缸速度(du)下降或悶車時(shi)，就應該對(dui)(dui)補油(you)(you)泵解體檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉(xie)輪邊沿是否(fou)有刮(gua)傷現象，內齒輪泵間隙是否(fou)過大。對(dui)(dui)于(yu)自吸油(you)(you)型柱(zhu)塞泵，液(ye)(ye)壓油(you)(you)箱內的油(you)(you)液(ye)(ye)不得低于(yu)油(you)(you)標下限，要保(bao)持足夠數量(liang)的液(ye)(ye)壓油(you)(you)。液(ye)(ye)壓油(you)(you)的清潔度(du)越(yue)高，液(ye)(ye)壓泵的使用壽(shou)命(ming)越(yue)長。

柱(zhu)塞泵zui重(zhong)要的(de)部件是軸(zhou)(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)(zhou)承(cheng)出(chu)現游隙，則不能保(bao)證液壓泵內(nei)部三對磨擦(ca)副的(de)正常間(jian)隙，同時也(ye)會破壞各磨擦(ca)副的(de)靜(jing)液壓支承(cheng)油膜(mo)厚度，降低柱(zhu)塞泵軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用壽命。據液壓泵制造(zao)廠提供的(de)資料，軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)平(ping)均使(shi)用壽命為10000h，超過此值(zhi)就(jiu)需要更換(huan)新口。拆卸下來的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，沒(mei)有專業檢測(ce)儀器是無法檢測(ce)出(chu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)游隙的(de)，只(zhi)能采用目測(ce)，如發現滾柱(zhu)表面有劃痕或變色，就(jiu)必須更換(huan)。

在(zai)更(geng)換(huan)(huan)軸(zhou)(zhou)承時，應注意原軸(zhou)(zhou)承的(de)英文字母和(he)型號，柱塞泵軸(zhou)(zhou)承大(da)(da)都采用大(da)(da)載(zai)荷(he)容量(liang)軸(zhou)(zhou)承，購買(mai)原廠家，原規格的(de)產品(pin)(pin)，如果更(geng)換(huan)(huan)另(ling)一(yi)種品(pin)(pin)牌，應請教對軸(zhou)(zhou)承有經驗的(de)人員(yuan)查表對換(huan)(huan)，目的(de)是保(bao)持軸(zhou)(zhou)承的(de)精度等級和(he)載(zai)荷(he)容量(liang)。

柱塞(sai)(sai)(sai)泵使(shi)用(yong)(yong)壽命的(de)(de)長(chang)短，與平時的(de)(de)維(wei)護(hu)保養，液壓油的(de)(de)數量(liang)和質(zhi)量(liang)，油液清潔度等有(you)關。避(bi)免油液中的(de)(de)顆粒對(dui)柱塞(sai)(sai)(sai)泵磨擦副造(zao)成磨損(sun)等，也(ye)(ye)是(shi)延長(chang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵壽命的(de)(de)有(you)效途徑。在(zai)維(wei)修(xiu)中更換零(ling)件(jian)應盡(jin)量(liang)使(shi)用(yong)(yong)原(yuan)廠生產的(de)(de)零(ling)件(jian)，這些零(ling)件(jian)有(you)時比其它仿(fang)造(zao)的(de)(de)零(ling)件(jian)價(jia)格要貴，但(dan)質(zhi)量(liang)及穩定性(xing)要好，如果購買售價(jia)便宜的(de)(de)仿(fang)造(zao)零(ling)件(jian)，短期內似乎是(shi)節省了(le)(le)費用(yong)(yong)，但(dan)由此(ci)出帶(dai)來(lai)了(le)(le)隱患，也(ye)(ye)可能對(dui)柱塞(sai)(sai)(sai)泵的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)造(zao)成更大的(de)(de)危害。

配(pei)(pei)流盤有平(ping)面(mian)(mian)配(pei)(pei)流和球面(mian)(mian)配(pei)(pei)流兩(liang)種形(xing)式。球面(mian)(mian)配(pei)(pei)流的磨(mo)擦副，在缸(gang)體配(pei)(pei)流面(mian)(mian)劃痕比較淺時(shi)，通過研磨(mo)手段修(xiu)復；缸(gang)體配(pei)(pei)流面(mian)(mian)溝槽(cao)較深(shen)時(shi)，應先采用“表面(mian)(mian)工程技(ji)術"手段填平(ping)溝槽(cao)后，再進行研磨(mo)，不可盲目研磨(mo)，，以防銅層變薄(bo)或漏(lou)油出鋼(gang)基。

柱塞泵(beng)(beng)也可用變(bian)頻器節約電能，上海正藝的工(gong)程師指出：柱塞泵(beng)(beng)在實際(ji)生產過(guo)(guo)程中(zhong)，通(tong)常運行的情況下都是(shi)以壓力(li)(li)(li)或流量來調節工(gong)作狀態(tai)。當實際(ji)壓力(li)(li)(li)大于需要(yao)壓力(li)(li)(li)時，都是(shi)通(tong)過(guo)(guo)溢流閥來調節，使其工(gong)作壓力(li)(li)(li)保持穩(wen)定讓溢流閥施(shi)放超出部(bu)分。而(er)電機一直處于全(quan)速(su)運行反復動作，功耗不變(bian)。

當采用(yong)溢流(liu)(liu)(liu)(liu)來調(diao)節(jie)壓力(li)和流(liu)(liu)(liu)(liu)量時，有(you)部分的(de)余量溢流(liu)(liu)(liu)(liu)回原(yuan)系統，從而(er)造成柱塞泵存在(zai)無用(yong)功率(lv)，工作(zuo)效率(lv)低，若(ruo)使用(yong)創杰節(jie)能(neng)變頻(pin)器(qi)(qi)后(hou)，溢流(liu)(liu)(liu)(liu)閥可定它封閉，通過(guo)節(jie)能(neng)變頻(pin)器(qi)(qi)本身自(zi)(zi)動(dong)調(diao)整工作(zuo)壓力(li)，保持工作(zuo)壓力(li)的(de)穩定，自(zi)(zi)動(dong)追蹤設備的(de)壓力(li)。實現自(zi)(zi)動(dong)化控制，從而(er)節(jie)省能(neng)耗。這(zhe)種調(diao)節(jie)方式zui大優點(dian)就(jiu)是能(neng)降(jiang)低柱塞泵的(de)運行能(neng)耗，節(jie)電效果可達30%以上。

主要特點及功能

1、節電效果(guo)達30-70%。

2、電機軟啟動，減少對(dui)機械的沖擊(ji)。

3、無高壓節流(liu)能量(liang)損(sun)失。

4、具有(you)欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動(dong)保護。

5、代替(ti)原來系統(tong)。降低(di)采(cai)購產(chan)品(pin)成本(ben)（新設備購買）。

6、減少機械的(de)維修成本。

7、操作簡單(dan)、可(ke)實現遠程控制。

檢(jian)修

(1)檢(jian)查柱塞(sai)有無傷痕和銹蝕現象，必(bi)要時(shi)應(ying)更換新品。

(2)檢查(cha)柱塞(sai)(sai)副配合(he)情況。將柱塞(sai)(sai)端頭(tou)插人柱塞(sai)(sai)套(tao)內，傾(qing)斜(xie)約60°，若柱塞(sai)(sai)能在自身作用下緩慢地下滑為配合(he)良好。

(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副的密封性。用手(shou)握住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套，兩個手(shou)指(zhi)堵(du)住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頂(ding)端和(he)側面的進油口。用另(ling)一只手(shou)拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)，感到有(you)較(jiao)大(da)的吸力(li)，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮(suo)回原位(wei)，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副密封良好(hao)，否則(ze)應更(geng)換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副。

(4)檢查出油閥副(fu)減壓環帶是否磨損有臺(tai)階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥(fa)(fa)副的配合情況(kuang)。用(yong)手(shou)(shou)指堵住(zhu)出油閥(fa)(fa)下(xia)孔，用(yong)另一手(shou)(shou)指將出油閥(fa)(fa)輕輕向下(xia)壓(ya)，當手(shou)(shou)指離開出油閥(fa)(fa)上端(duan)時，它(ta)能自動彈(dan)回原位(wei)，表明出油閥(fa)(fa)副密封良好，否則應更(geng)換出油閥(fa)(fa)副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間(jian)的(de)標(biao)準間(jian)隙(xi)為0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則(ze)應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控制套(tao)的(de)凹槽之間的(de)間隙，應為0.02～0.08mm，如超過(guo)0.12mm，必須更換控制套(tao)。

行業發展

應用概述

柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)是(shi)水泵(beng)(beng)(beng)中的(de)(de)(de)一(yi)種，而(er)整個水泵(beng)(beng)(beng)行業(ye)(ye)(ye)(ye)是(shi)典型的(de)(de)(de)投資(zi)拉動型產業(ye)(ye)(ye)(ye)，市場需(xu)求受國家宏觀政策，特(te)別是(shi)受水利、建筑、能(neng)源等行業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)宏觀政策影響很大(da)(da)。液壓柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬于(yu)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)一(yi)種，液壓行業(ye)(ye)(ye)(ye)還沒有(you)年(nian)產值達10億元(yuan)以上的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)，即使是(shi)年(nian)產值超(chao)過(guo)5億元(yuan)的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)也，全(quan)行業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)年(nian)銷售(shou)總(zong)額還不(bu)及一(yi)家的(de)(de)(de)年(nian)銷售(shou)總(zong)額。在(zai)配套行業(ye)(ye)(ye)(ye)不(bu)具備與國外企業(ye)(ye)(ye)(ye)相競爭的(de)(de)(de)能(neng)力時，進(jin)(jin)口產品對國內市場的(de)(de)(de)人為(wei)控制手段就會是(shi)強勢和(he)無(wu)(wu)所顧及的(de)(de)(de)。工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)(de)大(da)(da)部分利潤被配套件拿走(zou)的(de)(de)(de)事(shi)實，既讓(rang)主機(ji)(ji)生產企業(ye)(ye)(ye)(ye)痛苦不(bu)堪，又無(wu)(wu)可奈何。基于(yu)這(zhe)種情況，主機(ji)(ji)廠以及其他產業(ye)(ye)(ye)(ye)領域的(de)(de)(de)資(zi)金正不(bu)斷(duan)進(jin)(jin)入液壓產業(ye)(ye)(ye)(ye)。就投資(zi)十多億元(yuan)進(jin)(jin)入液壓行業(ye)(ye)(ye)(ye)。而(er)這(zhe)種態勢無(wu)(wu)疑將加大(da)(da)行業(ye)(ye)(ye)(ye)內的(de)(de)(de)競爭強度，改變(bian)原有(you)的(de)(de)(de)產業(ye)(ye)(ye)(ye)格局和(he)秩(zhi)序。柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)是(shi)一(yi)種典型的(de)(de)(de)容積式(shi)水力機(ji)(ji)械(xie)，由原動機(ji)(ji)驅動，把輸(shu)入的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)轉換成為(wei)液體(ti)的(de)(de)(de)壓力能(neng)，再以壓力、流量的(de)(de)(de)形式(shi)輸(shu)入到系統中去，它是(shi)液壓系統的(de)(de)(de)動力源，由于(yu)它能(neng)在(zai)高壓下輸(shu)送液體(ti)，因此在(zai)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)生產和(he)日常生活中的(de)(de)(de)各個行業(ye)(ye)(ye)(ye)都得到廣泛的(de)(de)(de)應用。

市場情況

柱塞(sai)泵(beng)(beng)等泵(beng)(beng)類(lei)在(zai)造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、石油開采、載重(zhong)機等方面廣泛應用(yong)(yong)。2008年(nian)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶產(chan)量(liang)達(da)到15000噸(dun)，載重(zhong)噸(dun)數(shu)量(liang)占(zhan)(zhan)世界(jie)市場(chang)的(de)(de)21%，到2015年(nian)將成為(wei)世界(jie)*造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)大國。為(wei)了保證船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)正常航(hang)行(xing)或系泊，滿足船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)和旅客的(de)(de)生活需要，每條(tiao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)都要配有一(yi)(yi)(yi)定數(shu)量(liang)的(de)(de)、能起相應作(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)采，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)泵(beng)(beng)是重(zhong)要的(de)(de)輔(fu)機之一(yi)(yi)(yi)。據不*統計，在(zai)各(ge)種船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶輔(fu)助機械設(she)備(bei)中(zhong)，各(ge)種類(lei)型(xing)和不同用(yong)(yong)途的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)泵(beng)(beng)的(de)(de)總數(shu)量(liang)，約占(zhan)(zhan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶機械設(she)備(bei)總量(liang)的(de)(de)20%-30%，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)泵(beng)(beng)的(de)(de)價格在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶設(she)備(bei)費(fei)用(yong)(yong)中(zhong)所占(zhan)(zhan)的(de)(de)比重(zhong)也比較大。在(zai)總的(de)(de)造價中(zhong)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)泵(beng)(beng)約占(zhan)(zhan)全(quan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)設(she)備(bei)費(fei)用(yong)(yong)的(de)(de)4%-8%，一(yi)(yi)(yi)般情況(kuang)下.一(yi)(yi)(yi)條(tiao)中(zhong)型(xing)以上船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)泵(beng)(beng)采購可達(da)1000萬元(yuan)以上。