日日噜噜夜夜狠狠久久AV_国产精品 高清 尿 小便 嘘嘘_亚洲av无码国产精品色午友在线_久久精品国产清高在天天线

ATOS齒輪(lun)(lun)泵工作(zuo)時，主(zhu)動輪(lun)(lun)隨電動機一起旋(xuan)轉并(bing)帶(dai)動從(cong)動輪(lun)(lun)跟著(zhu)旋(xuan)轉。當吸入室(shi)一側的(de)嚙(nie)合(he)(he)齒逐漸分開(kai)時，吸入室(shi)容積增大，壓(ya)力(li)降低，便將(jiang)吸人(ren)管中(zhong)的(de)液(ye)體(ti)吸入泵內(nei)；吸入液(ye)體(ti)分兩路在齒槽內(nei)被齒輪(lun)(lun)推(tui)送到排(pai)出(chu)(chu)(chu)室(shi)。液(ye)體(ti)進入排(pai)出(chu)(chu)(chu)室(shi)后，由于兩個齒輪(lun)(lun)的(de)輪(lun)(lun)齒不(bu)(bu)斷嚙(nie)合(he)(he)，便液(ye)體(ti)受擠壓(ya)而從(cong)排(pai)出(chu)(chu)(chu)室(shi)進入排(pai)出(chu)(chu)(chu)管中(zhong)。主(zhu)動齒輪(lun)(lun)和(he)從(cong)動齒輪(lun)(lun)不(bu)(bu)停(ting)地旋(xuan)轉，泵就(jiu)能連續(xu)不(bu)(bu)斷地吸入和(he)排(pai)出(chu)(chu)(chu)液(ye)體(ti)。
ATOS齒輪泵的(de)(de)概念是很簡單的(de)(de)，即它的(de)(de)基本形(xing)式就是兩個(ge)尺寸相同的(de)(de)齒輪在(zai)(zai)(zai)一個(ge)緊密(mi)配合(he)(he)的(de)(de)殼(ke)體內(nei)相互嚙合(he)(he)旋(xuan)轉(zhuan)，這個(ge)殼(ke)體的(de)(de)內(nei)部類似(si)“8"字(zi)形(xing)，兩個(ge)齒輪裝在(zai)(zai)(zai)里面，齒輪的(de)(de)外徑及兩側與(yu)殼(ke)體緊密(mi)配合(he)(he)。來自于擠出機的(de)(de)物(wu)料在(zai)(zai)(zai)吸(xi)入口進入兩個(ge)齒輪中(zhong)間，并充滿這一空(kong)間，隨著(zhu)齒的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)沿(yan)殼(ke)體運(yun)動(dong)，后在(zai)(zai)(zai)兩齒嚙合(he)(he)時(shi)排出。

DPHI-2713-X24DC
DKZOR-A-171-D5 40
AGAM-10/10/210-IX 24VDC
RZMO-P1-010/315
DHA-0631/2/A/PA-M/724DC
DHA-0631/2/M/7 24 
DPHA-2631/2/PA-M/D24V
E-ME-AC-01F
E-ME-AC-05F
RZGO-A-010/20
E-M1-AC-01F20/1
DHRZO-P5-012/25

ATOS柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)柱(zhu)塞(sai)(sai)往復運動總(zong)行(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)L是不(bu)變(bian)的(de)，由凸(tu)(tu)輪(lun)的(de)升程(cheng)(cheng)(cheng)決定。柱(zhu)塞(sai)(sai)每循(xun)環的(de)供(gong)油(you)(you)量(liang)大小取決于供(gong)油(you)(you)行(xing)程(cheng)(cheng)(cheng),供(gong)油(you)(you)行(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)不(bu)受凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)控(kong)制(zhi)是可(ke)變(bian)的(de)。供(gong)油(you)(you)開始時刻不(bu)隨供(gong)油(you)(you)行(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)變(bian)化而(er)變(bian)化。轉動柱(zhu)塞(sai)(sai)可(ke)改變(bian)供(gong)油(you)(you)終了時刻，從而(er)改變(bian)供(gong)油(you)(you)量(liang)。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作時，在噴油(you)(you)泵(beng)(beng)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)上的(de)凸(tu)(tu)輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)(sai)彈簧的(de)作用下，迫使(shi)柱(zhu)塞(sai)(sai)作上、下往復運動，從而(er)完成(cheng)泵(beng)(beng)油(you)(you)任務，泵(beng)(beng)油(you)(you)過程(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)分為以下三個階段。

　　進油過程

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)是(shi)依靠泵(beng)(beng)缸與(yu)嚙合齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)間(jian)所形成的(de)(de)(de)工作容積變(bian)化(hua)和移動(dong)來輸送(song)液體(ti)或使(shi)之增壓的(de)(de)(de)回轉泵(beng)(beng)。由(you)兩(liang)個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、泵(beng)(beng)體(ti)與(yu)前后蓋組成兩(liang)個封(feng)閉空間(jian)，當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動(dong)時(shi)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)脫開側(ce)的(de)(de)(de)空間(jian)的(de)(de)(de)體(ti)積從小變(bian)大(da)，形成真(zhen)空，將液體(ti)吸(xi)入(ru)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙合側(ce)的(de)(de)(de)空間(jian)的(de)(de)(de)體(ti)積從大(da)變(bian)小，而將液體(ti)擠入(ru)管路中去。吸(xi)入(ru)腔與(yu)排出腔是(shi)靠兩(liang)個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)嚙合線來隔開的(de)(de)(de)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)排出口的(de)(de)(de)壓力(li)*取(qu)決于泵(beng)(beng)出口處阻力(li)的(de)(de)(de)大(da)小。

　　推動高(gao)粘流(liu)體進入吸(xi)入口一側的兩齒空間(jian)是非常重(zhong)要的，如果這(zhe)一空間(jian)沒有填充滿，則泵(beng)就不能排(pai)出準確的流(liu)量，所以PV值(zhi)(壓力×流(liu)速)也(ye)是另(ling)外(wai)一個(ge)(ge)限(xian)制(zhi)因(yin)素，而且是一個(ge)(ge)工藝變量。由于(yu)這(zhe)些限(xian)制(zhi)，齒輪泵(beng)制(zhi)造商將提(ti)供(gong)一系列(lie)產品。

ATOS齒輪泵的馬達特點

結構(gou)緊湊(cou)、體積(ji)小、重量輕

由鋁合(he)金制造前(qian)(qian)蓋(gai)、中間體、后蓋(gai),合(he)金鋼(gang)制造的(de)齒(chi)輪和(he)鋁合(he)金制造的(de)壓力板等零部(bu)件組(zu)成，前(qian)(qian)、后蓋(gai)內各壓裝兩個DU軸承，DU材料是齒(chi)輪泵(beng)的(de)理想軸承材料，可大大提高齒(chi)輪泵(beng)的(de)壽命。